Wiedza, która strona wymaga kolejnego sprawdzenia
Dodaj ukierunkowaną świadomość tylnych boków dla martwych punktów, wyprzedzania, zmiany pasa i szybkich zbliżeń z tyłu. Radar zamontowany z tyłu o częstotliwości 60 GHz monitoruje do 50 m w poziomie na 130°, podczas gdy oddzielne wskaźniki lewe i prawe kierują uwagę na stronę, która wymaga kolejnego sprawdzenia.
Radar milimetrowy monitoruje ruch za boczną stroną motocykla.
Maksymalna odległość wykrywania potwierdzona przez inżynierów.
Poziome pokrycie wykrywania za motocyklem.
Zasięg. Pokrycie. Logika ryzyka zbliżenia.
Radar monitoruje ruch za pojazdem w określonej odległości i obszarze pokrycia, a następnie ocenia prędkość zbliżania się i szacowany czas do kolizji, zanim skieruje ostrzeżenie wizualne na odpowiednią stronę.
Detekcja do 50 m
Monitoruje ruch za pojazdem w maksymalnej określonej odległości 50 m.
Prędkość względna ≥10 km/h
Jednym warunkiem ostrzeżenia jest tylny cel zbliżający się co najmniej 10 km/h szybciej niż motocykl.
W ciągu 3 s
Innym warunkiem ostrzeżenia jest szacowany czas do kolizji w ciągu 3 s.
Jeden tylny radar. Dwa wyraźne sygnały boczne.
Po spełnieniu warunków ostrzegawczych, komunikat skierowany do kierowcy pozostaje prosty: odpowiedni lewy lub prawy wskaźnik miga po stronie, która wywołała ostrzeżenie.
Radar zamontowany z tyłu
Zainstalowany w centrum, poziomo i bez przeszkód z tyłu motocykla.
Wskaźniki lewy/prawy
Montaż w miejscu, które pozwala kierowcy zobaczyć, która strona wygenerowała ostrzeżenie.
Trzy sytuacje jazdy. Jedna wyraźna wskazówka wizualna.
System ostrzegania wspiera świadomość podczas wyprzedzania, zmiany pasa i szybkiego zbliżania się z tyłu, nie odbierając decyzji kierowcy. Wskaźnik po odpowiedniej stronie pozostaje sygnałem do ponownego sprawdzenia lusterek, martwego pola i otaczającego ruchu.
AOA — Aktywne Ostrzeżenie o Wyprzedzaniu
Wspiera dodatkowe sprawdzenie tylnej strony przed powrotem na pas po wyprzedzaniu.
LCA — Asystent zmiany pasa
Dostarcza ostrzeżenie dla konkretnej strony, aby skłonić do ponownego sprawdzenia lustra i martwego pola przed zmianą pasa.
RCW — Ostrzeganie o kolizji od tyłu
Ostrzega o zbliżającym się ruchu z tyłu przy potwierdzonym dystansie, względnej prędkości i czasie do kolizji.
Automatyczne dostosowanie światła
Jasność wskaźnika dostosowuje się automatycznie do światła otoczenia wraz ze zmianą warunków jazdy.
Zapewnij radarowi czysty widok z tyłu
Prawidłowe ustawienie i wyrównanie mają znaczenie. Upewnij się, że motocykl ma czyste, stabilne i niezakłócone miejsce montażu z tyłu przed instalacją.
Pozycja i wyrównanie
- Zamontuj radar wycentrowany na tylnej części motocykla.
- Utrzymuj go 50–100 cm nad ziemią.
- Upewnij się, że oznaczenie na obudowie „UP” jest skierowane ku górze.
- Utrzymuj radar w pionie, poziomie i wyrównany z motocyklem.
Czysty obszar detekcji
- Nie umieszczaj przed radarem metalowych płyt, barierek ani bagażników.
- Utrzymuj powierzchnię montażową płaską, czystą i stabilną.
- Sprawdź ponownie obszar po zamontowaniu bagażu lub akcesoriów.
- Trzymaj okablowanie z dala od źródeł ciepła, wody i punktów przycinających.
Instalacja wymaga dostępu do obwodu zasilanego przy kluczyku ACC, masy pojazdu oraz przewodów kierunkowskazów lewych/prawych. Skorzystaj z usług wykwalifikowanego instalatora, jeśli nie masz doświadczenia z elektryką motocykli.
Wybierz uchwyt do motocykla
Montaż za pomocą kleju 3M
Używaj udokumentowanej metody klejenia wyłącznie na czystej, płaskiej i niezasłoniętej powierzchni montażowej, która może bezpiecznie utrzymać radar.
Mocowanie za pomocą śrub
Użyj mocowania śrubowego do instalacji długoterminowej lub tam, gdzie drgania drogowe wymagają bardziej trwałej metody montażu.
Wodoszczelny zgodny z normą IP67 do montażu na zewnątrz
System radarowy posiada ocenę IP67 dla odsłoniętego tylnego miejsca montażu. Utrzymuj złącza w stanie zamkniętym i prowadź wiązkę z dala od punktów wnikania wody podczas instalacji.
Co znajduje się w pudełku
Zestaw zawiera tylny radar z uchwytem, dwa wskaźniki ostrzegawcze, główną wiązkę, podkładkę 3M, klucz sześciokątny, pięć opasek kablowych i dwa śruby montażowe.
Specyfikacje produktu
Te specyfikacje obejmują potwierdzoną podstawową konfigurację i fakty instalacyjne potrzebne do zaplanowania odpowiedniego modernizacji.
Wykrywanie i powiadomienia
| Technologia radarowa | Radar fal milimetrowych 60 GHz |
|---|---|
| Maksymalna odległość wykrywania | Do 50 m |
| Pokrycie poziome | 130° |
| Warunki ostrzegawcze | Cel z tyłu w odległości do 50 m, co najmniej 10 km/h szybciej niż motocykl i szacowany czas do kolizji w ciągu 3 s |
| Wyjście ostrzegawcze | Oddzielne wskaźniki wizualne lewy i prawy |
| Role ostrzegawcze | Aktywny alert wyprzedzania (AOA), Asystent zmiany pasa (LCA) i Ostrzeżenie o kolizji z tyłu (RCW) |
| Jasność wskaźnika | Automatyczna regulacja światła otoczenia |
| Ochrona przed wodą | IP67 |
Zasilanie i instalacja
| Napięcie modułu radaru | 5 V |
|---|---|
| Wejście systemu | 5–24 V DC |
| Zalecane zasilanie pojazdu | 12 V DC regulowane |
| Zalecana pozycja radaru | Wyśrodkowany z tyłu |
| Wysokość montażu | 50–100 cm nad ziemią |
| Metody montażu | Mocowanie za pomocą taśmy 3M lub śrub |
| Połączenie zasilania | Okablowanie stałe włączane przez ACC |
Przed instalacją
Jak daleko radar monitoruje i co wywołuje ostrzeżenie?
Monitoruje ruch z tyłu i boku do 50 m na obszarze horyzontalnym 130°. Warunki ostrzegające obejmują cel za pojazdem w odległości do 50 m, poruszający się co najmniej 10 km/h szybciej niż motocykl, z szacowanym czasem do kolizji poniżej 3 s.
Jak działają ostrzeżenia po lewej i prawej stronie?
Wskaźnik po odpowiedniej stronie miga, gdy ta strona aktywuje ostrzeżenie, utrzymując oddzielnie alerty po lewej i prawej stronie. Jasność wskaźnika dostosowuje się automatycznie do światła otoczenia.
Gdzie należy zainstalować radar?
Zainstaluj go na środku z tyłu, 50–100 cm nad ziemią, z oznaczeniem UP skierowanym do góry, a powierzchnią radaru poziomą, pionową i wolną od części metalowych, bagażu lub akcesoriów, które mogłyby zakłócać wykrywanie.
Jak system jest zasilany?
System przewodowy akceptuje 5–24 V DC. Moduł radaru działa na 5 V, a zaleca się regulowane zasilanie pojazdu 12 V. Łączy się do dodatniego przewodu przełączanego ACC i do masy, dzięki czemu włącza się wraz z motocyklem.
Czy system zastępuje lusterka lub oglądanie się przez ramię?
Nie. Jest to system wspomagający kierowcę. Nadal używaj lusterek, oglądania się przez ramię, uwagi i osądu przy każdej jeździe.
Co obejmują AOA, LCA i RCW?
AOA wspiera świadomość przed powrotem na pas po wyprzedzaniu, LCA wspiera dodatkowe sprawdzenie przed zmianą pasa, a RCW ostrzega o szybko zbliżającym się ruchu z tyłu. Te ostrzeżenia wspierają świadomość kierowcy i nie zastępują obserwacji ani osądu.