Jak zdjąć głowicę kulową i zastąpić ją uchwytem szybkiego zwalniania

Jeśli chcesz zdjąć główkę kulową i podstawę amortyzującą, wykonaj następujące czynności:

Demontaż głowicy kulowej:

• Głowica kulowa i podstawa tłumiąca są fabrycznie przymocowane za pomocą kleju zabezpieczającego śrubę, dzięki czemu są bardzo ściśle dopasowane.
• Jeśli spróbujesz poluzować go ręcznie lub zwykłym kluczem, może to być trudne.
• Klej do śrub należy przed usunięciem podgrzać, aby zmiękł.

Kroki:

1. Najpierw zdejmij mocowanie głowicy kulowej z podstawy.
2. Owiń głowicę kulową suchym ręcznikiem lub załóż rękawice odporne na ciepło, aby utrzymać ją na miejscu.
3. Za pomocą opalarki lub zapalniczki podgrzej śrubę łączącą głowicę kulową z podstawą amortyzującą.
4. Po podgrzaniu użyj klawisza Allena, aby poluzować śrubę.

Instalowanie wspornika szybkiego zwalniania

Po oddzieleniu główki kulowej i podstawy amortyzującej wykonaj następujące czynności:

1. Poluzuj śruby na wsporniku szybkiej wymiany.
2. Przymocuj cieńszą część szybkozamykacza do podstawy za pomocą śrub.
3. Przymocuj grubszą część do głowicy kulowej i obudowy wspornika.
4. Po montażu wyrównaj obie części wspornika szybkiego zmiany na jednym poziomie i popchnij je w poziomie, aby zakończyć instalację.

Usunięcie uchwytu szybkiego zmiany

• Naciśnij i przytrzymaj czerwony przycisk i naciśnij dwie części wzdłuż tego samego poziomu w przeciwnym kierunku.